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惊闻空军抗战飞行员戴自瑾老兵去世，特翻译戴老两次出击作战战报，以示悼念。戴老是十四航空队中美混合团一大队二中队B-25轰炸机飞行员，戴老的这两次出击，属于长衡会战期间，破坏日军的后方交通线作战。资料来自于美军方面的原始档案记录，笔者翻译时，尽量保持原来的意思。
1、行动编号:133；日期：1944年7月4日
2、组织者：第二中队；起飞机场：四川梁山机场
3、护航战斗机：来自三大队的4架P-40
4、轰炸目标：湖南省益阳到宁乡到湘乡到永丰公路上的日军汽车，坦克和军队
5、第二目标：鱼塘市（音译）
6、机型和起飞时间：B-25D和B-25H型轰炸机各一架在上午10点40起飞。
7、编队领队：戴自瑾少尉
8、两架轰炸机因为天气原因未能到达目标上空
9、飞行路线：从梁山到达恩施再到常德，转向南到达益阳开始返回，经过恩施回到梁山。
10、编队方式：梯形编队
11、天气状况：目标地区上空覆盖着浓雾，浓雾的高度到达4000英尺。到达常德时，浓雾仍然在南、西、北三个方向延伸，并且下着雨。
12、敌人未得到预警
13、没有遭遇日军飞机
14、没有遭遇防空火力
15、没有弹药消耗
16、没有美国飞机失踪
17、没有机组人员受伤
18、没有飞机受伤
19、没有出现机械故障
20、没有拍照
21、没有撒传单
22、油料消耗：大约1000加仑
经历记录： 1944年7月4日上午10点40分， 戴自瑾少尉作为编队领队，与杨训伟分别驾驶一架B-25轰炸机从四川梁山机场起飞，预定攻击湖南省益阳到宁乡到湘乡到永丰公路上的日军汽车、坦克，军事人员。如果在上述地区没有发现日军行踪，鱼塘市（音译）为备选目标。两架轰炸机起飞后从梁山直飞恩施，在恩施与参与护航行动的三大队4架P-40战斗机汇合后，编队直飞常德。在常德上空天气变得非常的糟糕，并且预计益阳一带的天气也是如此，戴自瑾决定，编队返回，4架P-40战斗机在恩施机场降落，2架B-25轰炸机14点30分在梁山机场安全降落。 参与行动的第二中队轰炸机飞行员： 戴自瑾、杨训伟
中美混合团一大队装备的B-25中型轰炸机
1、行动编号：142；日期：1944年7月15日
2、组织者：第二轰炸中队；起飞机场：四川梁山机场
3、护航战斗机：来自三大队的6架P-40
4、轰炸目标：河南许昌火车站
5、备选目标：河南新郑火车站
6、机型：1架B-25D型和6架B-25H型轰炸机
7、起飞时间：上午10点
8、编队领队：卡尔森
9、飞行路线：从梁山到安康到临汝到许昌，从许昌到安康到梁山
10、编队方式：左二中三右二
11、天气状况：从梁山到安康，云高8000英尺，能见度8至10英里。在许昌上空，云高14000英尺，能见度10英里。
12、7架B-25轰炸机在12点22分到达目标上空。
13、轰炸高度：6000英尺
14、轰炸航向：从南进入
15、投弹：121枚*50公斤，中国造传单；23枚*100磅中国制造燃烧弹；22枚*100榜，美国造传单
每架飞机的携带的炸弹有细微的区别，一般是每架飞机携带21*50公斤传单3枚100磅的燃烧弹，其中一架飞机携带22*100磅的美国传单。
16、有关方式：编队是由一架B-25D领队，其余的是B-25H
17、携带的所有炸弹都被投下
18、轰炸效果：轰炸线在许昌火车站的右边，大约有25%的炸弹离目标太远，对目标没有造成损失。75%的炸弹落在目标区域的北部到西北，南部到东南部。引燃了大火，引起了大量白烟。
19、日军没有的得到预警。
20、在许昌上空没有观察到日军的防空火力，返航经过郏县时，在编队的1000英尺上空观察到8个或者9个白色爆炸点。
21、没有遭遇日军飞机
22、没有消耗子弹
23、没有美国飞机失踪
24、没有机组人员受伤
25、没有飞机受伤
26、没有出现机械故障
27、拍摄有照片
28、撒有传单
29、油料消耗：3650加仑
30、7架B-25轰炸机15点在梁山机场降落
II 经历记录： 1944年7月15日上午10点，卡尔森少校率领7架B-25轰炸机从四川梁山机场起飞，目标是轰炸河南许昌火车站。他们直飞安康，在安康与来自三大队的6架P-40战斗机汇合后，于12点22分到达目标上空，在6000英尺的高度投下炸弹。大约75%的炸弹集中了目标，引燃了大火，冒出大量的白色浓烟。编队然后转向西返航安康，参与护航的6架P-40战斗机在安康机场降落，7架B-25轰炸机15点在梁山机场降落。 参与行动的第二中队轰炸机飞行员： 卡尔森、威廉、桑德斯、戴自瑾、吴捷松、王朴真、Cheng T C(笔者无法判断出名字)
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